| 从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉，今年一季度，深圳物流业运行形势欠佳，社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。
深圳市物流与供应链管理协会介绍，进入2012年，随着国际金融危机深层次影响的不断显露，以及国内产业升级步伐的不断加快，深圳现代物流业的发展面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。
今年一季度，物流业增加值为242.05亿元，比去年同期下降5.61%；社会物流总产出631.25亿元，比去年同期下降3.18%；社会物流总额6855.21亿元，比去年同期下降11.96%。
采访中一些企业反映，“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题，除此之外，“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为，政府应给予一些税收减免和优惠政策。
同时，出口退税效率也应当有所提高，政府制定优惠政策考核指标方面，应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。
据悉，物流业是深圳的四大支柱产业之一，也是引领全国物流发展的一面旗帜。目前，深圳有物流企业14000多家，2011年物流产业增加值达1122.36亿元，占全市GDP比重的9.76%。 |
| 从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉，今年一季度，深圳物流业运行形势欠佳，社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。
深圳市物流与供应链管理协会介绍，进入2012年，随着国际金融危机深层次影响的不断显露，以及国内产业升级步伐的不断加快，深圳现代物流业的发展面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。
今年一季度，物流业增加值为242.05亿元，比去年同期下降5.61%；社会物流总产出631.25亿元，比去年同期下降3.18%；社会物流总额6855.21亿元，比去年同期下降11.96%。
采访中一些企业反映，“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题，除此之外，“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为，政府应给予一些税收减免和优惠政策。
同时，出口退税效率也应当有所提高，政府制定优惠政策考核指标方面，应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。
据悉，物流业是深圳的四大支柱产业之一，也是引领全国物流发展的一面旗帜。目前，深圳有物流企业14000多家，2011年物流产业增加值达1122.36亿元，占全市GDP比重的9.76%。 |
| 从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉，今年一季度，深圳物流业运行形势欠佳，社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。
深圳市物流与供应链管理协会介绍，进入2012年，随着国际金融危机深层次影响的不断显露，以及国内产业升级步伐的不断加快，深圳现代物流业的发展面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。
今年一季度，物流业增加值为242.05亿元，比去年同期下降5.61%；社会物流总产出631.25亿元，比去年同期下降3.18%；社会物流总额6855.21亿元，比去年同期下降11.96%。
采访中一些企业反映，“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题，除此之外，“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为，政府应给予一些税收减免和优惠政策。
同时，出口退税效率也应当有所提高，政府制定优惠政策考核指标方面，应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。
据悉，物流业是深圳的四大支柱产业之一，也是引领全国物流发展的一面旗帜。目前，深圳有物流企业14000多家，2011年物流产业增加值达1122.36亿元，占全市GDP比重的9.76%。 |
| 从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉，今年一季度，深圳物流业运行形势欠佳，社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。
深圳市物流与供应链管理协会介绍，进入2012年，随着国际金融危机深层次影响的不断显露，以及国内产业升级步伐的不断加快，深圳现代物流业的发展面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。
今年一季度，物流业增加值为242.05亿元，比去年同期下降5.61%；社会物流总产出631.25亿元，比去年同期下降3.18%；社会物流总额6855.21亿元，比去年同期下降11.96%。
采访中一些企业反映，“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题，除此之外，“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为，政府应给予一些税收减免和优惠政策。
同时，出口退税效率也应当有所提高，政府制定优惠政策考核指标方面，应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。
据悉，物流业是深圳的四大支柱产业之一，也是引领全国物流发展的一面旗帜。目前，深圳有物流企业14000多家，2011年物流产业增加值达1122.36亿元，占全市GDP比重的9.76%。 |
| 从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉，今年一季度，深圳物流业运行形势欠佳，社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。
深圳市物流与供应链管理协会介绍，进入2012年，随着国际金融危机深层次影响的不断显露，以及国内产业升级步伐的不断加快，深圳现代物流业的发展面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。
今年一季度，物流业增加值为242.05亿元，比去年同期下降5.61%；社会物流总产出631.25亿元，比去年同期下降3.18%；社会物流总额6855.21亿元，比去年同期下降11.96%。
采访中一些企业反映，“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题，除此之外，“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为，政府应给予一些税收减免和优惠政策。
同时，出口退税效率也应当有所提高，政府制定优惠政策考核指标方面，应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。
据悉，物流业是深圳的四大支柱产业之一，也是引领全国物流发展的一面旗帜。目前，深圳有物流企业14000多家，2011年物流产业增加值达1122.36亿元，占全市GDP比重的9.76%。 |
从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉，今年一季度，深圳物流业运行形势欠佳，社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。
深圳市物流与供应链管理协会介绍，进入2012年，随着国际金融危机深层次影响的不断显露，以及国内产业升级步伐的不断加快，深圳现代物流业的发展面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。
今年一季度，物流业增加值为242.05亿元，比去年同期下降5.61%；社会物流总产出631.25亿元，比去年同期下降3.18%；社会物流总额6855.21亿元，比去年同期下降11.96%。
采访中一些企业反映，“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题，除此之外，“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为，政府应给予一些税收减免和优惠政策。
同时，出口退税效率也应当有所提高，政府制定优惠政策考核指标方面，应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。
据悉，物流业是深圳的四大支柱产业之一，也是引领全国物流发展的一面旗帜。目前，深圳有物流企业14000多家，2011年物流产业增加值达1122.36亿元，占全市GDP比重的9.76%。
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