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一季度物流业多项指标下滑
作者:  发表时间:2012/6/20  浏览次数:2250 次
          从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉,今年一季度,深圳物流业运行形势欠佳,社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。

  深圳市物流与供应链管理协会介绍,进入2012年,随着国际金融危机深层次影响的不断显露,以及国内产业升级步伐的不断加快,深圳现代物流业的发展面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。

  今年一季度,物流业增加值为242.05亿元,比去年同期下降5.61%;社会物流总产出631.25亿元,比去年同期下降3.18%;社会物流总额6855.21亿元,比去年同期下降11.96%。

  采访中一些企业反映,“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题,除此之外,“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为,政府应给予一些税收减免和优惠政策。

  同时,出口退税效率也应当有所提高,政府制定优惠政策考核指标方面,应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。

  据悉,物流业是深圳的四大支柱产业之一,也是引领全国物流发展的一面旗帜。目前,深圳有物流企业14000多家,2011年物流产业增加值达1122.36亿元,占全市GDP比重的9.76%。

 从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉,今年一季度,深圳物流业运行形势欠佳,社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。

  深圳市物流与供应链管理协会介绍,进入2012年,随着国际金融危机深层次影响的不断显露,以及国内产业升级步伐的不断加快,深圳现代物流业的发展面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。

  今年一季度,物流业增加值为242.05亿元,比去年同期下降5.61%;社会物流总产出631.25亿元,比去年同期下降3.18%;社会物流总额6855.21亿元,比去年同期下降11.96%。

  采访中一些企业反映,“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题,除此之外,“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为,政府应给予一些税收减免和优惠政策。

  同时,出口退税效率也应当有所提高,政府制定优惠政策考核指标方面,应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。

  据悉,物流业是深圳的四大支柱产业之一,也是引领全国物流发展的一面旗帜。目前,深圳有物流企业14000多家,2011年物流产业增加值达1122.36亿元,占全市GDP比重的9.76%。

 从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉,今年一季度,深圳物流业运行形势欠佳,社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。

  深圳市物流与供应链管理协会介绍,进入2012年,随着国际金融危机深层次影响的不断显露,以及国内产业升级步伐的不断加快,深圳现代物流业的发展面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。

  今年一季度,物流业增加值为242.05亿元,比去年同期下降5.61%;社会物流总产出631.25亿元,比去年同期下降3.18%;社会物流总额6855.21亿元,比去年同期下降11.96%。

  采访中一些企业反映,“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题,除此之外,“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为,政府应给予一些税收减免和优惠政策。

  同时,出口退税效率也应当有所提高,政府制定优惠政策考核指标方面,应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。

  据悉,物流业是深圳的四大支柱产业之一,也是引领全国物流发展的一面旗帜。目前,深圳有物流企业14000多家,2011年物流产业增加值达1122.36亿元,占全市GDP比重的9.76%。

 从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉,今年一季度,深圳物流业运行形势欠佳,社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。

  深圳市物流与供应链管理协会介绍,进入2012年,随着国际金融危机深层次影响的不断显露,以及国内产业升级步伐的不断加快,深圳现代物流业的发展面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。

  今年一季度,物流业增加值为242.05亿元,比去年同期下降5.61%;社会物流总产出631.25亿元,比去年同期下降3.18%;社会物流总额6855.21亿元,比去年同期下降11.96%。

  采访中一些企业反映,“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题,除此之外,“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为,政府应给予一些税收减免和优惠政策。

  同时,出口退税效率也应当有所提高,政府制定优惠政策考核指标方面,应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。

  据悉,物流业是深圳的四大支柱产业之一,也是引领全国物流发展的一面旗帜。目前,深圳有物流企业14000多家,2011年物流产业增加值达1122.36亿元,占全市GDP比重的9.76%。

 从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉,今年一季度,深圳物流业运行形势欠佳,社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。

  深圳市物流与供应链管理协会介绍,进入2012年,随着国际金融危机深层次影响的不断显露,以及国内产业升级步伐的不断加快,深圳现代物流业的发展面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。

  今年一季度,物流业增加值为242.05亿元,比去年同期下降5.61%;社会物流总产出631.25亿元,比去年同期下降3.18%;社会物流总额6855.21亿元,比去年同期下降11.96%。

  采访中一些企业反映,“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题,除此之外,“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为,政府应给予一些税收减免和优惠政策。

  同时,出口退税效率也应当有所提高,政府制定优惠政策考核指标方面,应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。

  据悉,物流业是深圳的四大支柱产业之一,也是引领全国物流发展的一面旗帜。目前,深圳有物流企业14000多家,2011年物流产业增加值达1122.36亿元,占全市GDP比重的9.76%。

从日前召开的“2012物流发展论坛”上获悉,今年一季度,深圳物流业运行形势欠佳,社会物流总额、物流总产出、增加值等多项指标均出现不同程度下滑。
  深圳市物流与供应链管理协会介绍,进入2012年,随着国际金融危机深层次影响的不断显露,以及国内产业升级步伐的不断加快,深圳现代物流业的发展面临着成本激增、竞争加剧等诸多不利因素的挑战。

  今年一季度,物流业增加值为242.05亿元,比去年同期下降5.61%;社会物流总产出631.25亿元,比去年同期下降3.18%;社会物流总额6855.21亿元,比去年同期下降11.96%。

  采访中一些企业反映,“运行成本高”已经成为制约企业发展的主要问题,除此之外,“主业盈利优势不明显”、“人员流动性大”、融资难等问题也开始显现。企业认为,政府应给予一些税收减免和优惠政策。

  同时,出口退税效率也应当有所提高,政府制定优惠政策考核指标方面,应综合考量企业的“纳税贡献”、“业务规模”、“品牌知名度”、“利润总额”等多个方面。

  据悉,物流业是深圳的四大支柱产业之一,也是引领全国物流发展的一面旗帜。目前,深圳有物流企业14000多家,2011年物流产业增加值达1122.36亿元,占全市GDP比重的9.76%。
 

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